手球

　　“駕考難”已成為老生常談的話題，但是依然有不少市民前赴後繼的進入這座“圍城”，成為困在駕考路上的一份子。記者瞭解到，練車時間少、學不到真技術、駕校應試教育、學員應試考試等問題，已成為目前駕培行業的垢病。另外，駕考新規給學員帶上了“緊箍咒”，五次不過就得重新付費再學，再加上學車事故頻發等問題，考駕照沒有保障，讓學員顧慮頗深。
　　“學車無憂險”撐起學車“保護傘”
　　針對這一情況，某保險公司推出了“學車無憂險”，保障項目涵蓋了駕駛培訓費用損失、意外身故或殘疾、意外醫療、意外住院津貼，為駕考全程保駕護航。其中，駕考五次不過即可獲得最高1萬元的賠償，出現意外事故也能獲得最高20萬元的賠付。有一份這樣的保險減少學員的損失，給學車撐起“保護傘”，絕對是學員規避風險的最佳選擇。
　　有概率就有可能，過度糾結並不明智
　　不過，記者在網上看到，“學車無憂險”的出現，社 會反響雖大，卻也備受爭議。有網友認為“駕考五次不過才能獲得賠償很雞肋”，也有網友覺得“五次不過概率太低，沒必要購買”。那麼，這一險種真的就沒有購買的必要嗎?
　　記者調查發現，駕考五次不過雖然概率低，但並不是沒有。3月13日，《海峽都市報》就曾有過“福州市民黃先生因為駕考五次不過，引發婚姻危機”的報道;3月19日，廣州網友“nnxt1988”也曾在某論壇上感慨“今年是路考最難的一年，雖然教練說合格率只有20%，駕考五次不過也沒什麼，但是瞬間感覺很對不起駕校，拉低了整條街的智商。”8月2日，網友“宏oJ嶴擲”在某貼吧上發出“考駕照五次不過，怎麼辦?”的帖子尋求幫助……
　　一駕培行業專業人士表示，駕考五次不過的概率在1%-3%左右，不是很高，但是相對每年幾千萬的駕考大軍來說，這一人群也不在少數。對於無法保證一次性關過的學員來說，購買一份這樣的學車保險，也未嘗不是一個明智的選擇。
　　事實上，對於網友糾結的“駕考五次不過概率低”的問題，記者認為，這本身就是一個偽命題，市民買保險，買的就是一份保障，圖的也是一份安心，就好比“人身意外險”，據數據統計，死於突發事件的危險概率為1:2900;死於車禍的危險概率為1:1500;死於謀殺的危險概率為1:11000。雖然發生意外的概率很小，卻依然有不少人願意購買，既然如此，又為何要糾結於“駕考五次不過概率低”的問題呢?
　　安心學車，又豈能少了“學車無憂險”
　　買一份保險，其作用本來就是為了防範未知的風險。而考駕照的風險，就在於駕駛培訓費用的損失和意外事故損失這兩方面。面對越來越嚴格的駕照考試和頻繁發生的學車事故，誰又能保證自己的駕考過程全程“無憂”?
　　其實，說起來，保險在我們身邊已經無處不在。坐飛機，有航空意外保險;外出旅游，有旅游意外險;淘寶購物，有運費險……買保險，是為了能更好的規避風險，減少不必要的損失，圖的也就是一份安心，如此說來，學車，又怎麼能少了“學車無憂險”呢?　　（原標題：學車，豈能少了“學車無憂險”）